День 2. 04.04.2015
Если первый день мы ехали и ехали только по Швеции, то во второй день мы побывали в Швеции, проехали Данию, Германию и удачно прибыли в Голландию :)
Итак в 6 утра мы приехали в Helsingborg, где на парковке у огромного магазина Biltema должны были встретиться с получателями крыс. Кстати, за первые сутки "паручасовое" опоздание мы нагнали и приехали в этот город даже на час раньше, чем договаривались. Так что ребята смогли немного подремать после тяжелой ночи. А еще, пока дожидались клиентов, Катя успела меня познакомить с особенностями природы на юге Швеции, так как ей все это было уже знакомо.
Из Швеции в Данию на пароме можно добраться как раз из Helsingborg, но наш путь лежал дальше на юг страны, в тот самый Malmö, где проходил конкурс Евровидения два года назад. В Malmö мы везли крысу и оттуда же покидали пределы Швеции, добираясь в Данию через известный Эресуннский мост.
Точнее это мост-тоннель. Сперва дорога идёт по мосту, длина которого почти 8 км. Затем на искусственном острове Peberholm, длина которого около 4 км, дорога уходит в тоннель, большая часть которого находится по водой. Ну а уже выезжая из тоннеля, мы оказываемся в стране сказок Ганса Христиана Андерсена.
Проезд по мосту платный, стоимость зависит от транспортного средства. Мы заплатили около 475 шведских крон.
Строительство моста началось в 1995 году и продолжалось четыре года. Его официальное открытие состоялось через год после этого. Необходимость в постройке именно подводного туннеля (ведь можно было бы просто мостом обойтись) обуславливалась рядом причин. Во-первых, расположением столичного аэропорта вблизи пролива - правила безопасности запрещают строительство высоких сооружений рядом с аэропортом. А во-вторых, строительство подводного тоннеля позволило судам проходить через пролив без каких-либо ограничений на высоту.
Искусственно насыпанный остров Peberholm потихоньку заселяется представителями флоры и фауны. Так, в 2010 году ученые (только им разрешено раз в год посещать этот остров) насчитали 500 видов растений, 10-12 зайцев и большое количество мышей, а годом позже зарегистрировали еще и 25 видов птиц :).
Саму Данию мы проехали не останавливаясь за каких-то пару часов. Ни в моей памяти, ни в памяти моей камеры о Дании практические ничего не осталось, так что вывод напрашивается один: я уснула :(((.
Ехали мы в датский Rødby, откуда отправляются паромы в немецкий Puttgarden.
Паром отправляется каждые полчаса, время в пути 45 минут. Стоимость зависит от количества пассажиров и от габаритов транспортного средства. За наш экипаж ребята заплатили около 850 крон.
Вот кстати хороший сайт по паромным направлениям http://www.directferries.com/
На пароме можно перекусить в одном из ресторанчиков или походить по магазинам duty free, кому нужно можно обменять валют, или просто посидеть на палубе.
Не успели мы даже толком рассмотреть весь паром, как уже прибыли в Германию, и всех попросили занять свои места :)
Германия нас встретила до безобразия красивыми зелеными полями, голубым небом, ярким солнцем и ветряными электростанциями :).
Север страны мы тоже проехали практически без остановок.
Снимала я мало, так как зарядка на второй день грозилась вот-вот закончится, а ведь впереди еще была Голландия, границу с которой мы пересекли около пяти вечера.
Мне в Голландии понравились дома...
...домики...
...и мельницы....
Кстати, если не ошибаюсь, по-моему в Голландии мы чуть не остались без топлива. Заезжали аж на две заправки, но нигде не было дизеля. Мы даже нервничать начали, но к счастью на третьей заправке нашли то, что искали :) Фуф....
На протяжении всей своей истории земли Голландии страдали от многочисленных наводнений, со времен начала заселения люди боролись с водной стихией теми или иными способами, одним из которых в настоящее время является строительство дамб.
На севере Голландии находится самая длинная дамба в Европе - Afslutdijk (Афслёйтдейк), длина которой 30 км! Разработкой проекта по строительству начали заниматься еще в конце 19 века, согласно которому залив Zuiderzee (Зёйдерзе) должен был отделиться от Северного моря и превратиться в пресноводное озеро, но к строительству приступили лишь в 1913 году. Через год началась первая мировая война, и конечно все работы отложили на неопределенный срок. Продолжить удалось лишь через 13 лет, и спустя несколько лет (причем на два года раньше запланированного срока) строительство было завершено.
По плотине проходит автодорога (европейское шоссе Е22), ну и конечно же велосипедная дорожка.
К сожалению хороших фото нет, но есть кусочек видео. А вообще конечно стоит проехать по этой многокилометровой дамбе, с одной стороны от который практически на одном уровне с дорогой бескрайнее Северное море, остановиться на специальных парковках, посетить мемориальный комплекс, посвященный создателям
Основной пункт назначения, куда мы собственно и ехали по направлению "туда", был голландский городок Purmerend. Туда мы везли кроликов, оттуда же забирали уже других кроликов на следующий день, недалеко от него мы остановились на наш единственный ночлег, и там же рядом мы хотели посетить небольшую рыбацкую деревушку.
По дороге в Purmerend мы заехали зарегистрироваться в гостинице (ну не поворачивается у меня язык назвать это место кемпингом), которая находится в городке Abbekerk. Пожилая пара голландцев предлагает двухэтажный гостевой дом с тремя комнатами, кухонькой и ванной. Сами они проживает в соседнем доме, где проходят и завтраки. Про это совершенно уникальное место и собственно в чем его уникальность я расскажу попозже, потому что именно на следующий день мы познакомились с гостиницей и её хозяевами поближе.
Пока же мы зарегистрировались, и попрощавшись с хозяевами до утра, поехали дальше в Purmerend, до которого было километров 30. В густонаселенном квартале, где теснятся и многоэтажки, и частные дома, нас встречала женщина, у которой на заднем дворе живет много кроликов...очень много :)
Отдав одних кроликов, и договорившись забрать других кроликов на следующее утро мы поехали в Volendam. Изначально планировали посетить это туристическое место с утра, но так как добрались до Purmerenda на два часа раньше, решили съездить туда тем же вечером.
Когда-то в Волендаме была гавань для расположенного по соседству города Эдам (тот самый сыр :), но со временем Эдам обзавелся собственной гаванью, а Волендам начал заселяться рыбаками и фермерами.
Приехали мы туда уже под вечер, особо времени не было, так как хотелось все-таки пораньше лечь спать. Спасибо Йонфи, который был очень голодный, уставший, но тем не менее терпеливо дожидавшийся нас у машины. Мы же с Катей, галопом по Европам, пробежались по одной из улочек до самой пристани и повернули назад.
На самом деле, когда я очутилась на улицах Волендама, меня не покидало ощущение того, что я нахожусь в каком-нибудь курортном городке. Было такое чувство, что это не просто маленькая деревенька, а какая-то база отдыха, куда понаехали туристы и заселились во все эти домики. Ан нет, это все же местные: местные ходят веселой, громко смеющейся толпой (Европа отмечает Пасху), местные возвращаются домой на велосипедах, прогуливаются пешком.
Пройдя только по одной этой улочке, можно потратить много времени. Какие там интересные домики: стены, двери, окна, как заботливо голландцы украшают свои жилища
конечно же много велосипедов
и совершенно незашторенные окна
Я конечно много раз слышала, что в Голландии огромные окна, круглосуточно открытые для взора любого прохожего, обычное явление, но увидеть все это своими глазами!
Кто-то смотрит телевизор, расположившись на кожаном диване, кто-то накрывает стол к ужину, где-то большая компания собралась на праздновании дня рождения, а где-то просто тихий спокойный вечер за разговорами в кругу семьи. Просто потрясающе! Я конечно постеснялась так в открытую фотографировать жизнь частную жизнь голландцев....
довольно-таки быстро начало темнеть
Улочка вывела нас на к порту, где на причале находились всевозможные лодки и яхты
Очень надеюсь, когда-нибудь вернуться сюда и посвятить деревеньке больше времени: найти все-все скульптуры (которые конечно же связаны с рыболовством), отведать копченого угря и свежую селедку, повстречаться с местными жителями, одетыми в традиционные народные костюмы и вдоволь надышаться морским воздухом.
Уже затемно из деревушки мы вернулись в гостиницу, при этом пропустив нужный поворот. Все-таки усталость сказывалась, так что быстренько перекусив и приняв кто душ, кто ванну, завалились спать.
Если первый день мы ехали и ехали только по Швеции, то во второй день мы побывали в Швеции, проехали Данию, Германию и удачно прибыли в Голландию :)
Итак в 6 утра мы приехали в Helsingborg, где на парковке у огромного магазина Biltema должны были встретиться с получателями крыс. Кстати, за первые сутки "паручасовое" опоздание мы нагнали и приехали в этот город даже на час раньше, чем договаривались. Так что ребята смогли немного подремать после тяжелой ночи. А еще, пока дожидались клиентов, Катя успела меня познакомить с особенностями природы на юге Швеции, так как ей все это было уже знакомо.
Из Швеции в Данию на пароме можно добраться как раз из Helsingborg, но наш путь лежал дальше на юг страны, в тот самый Malmö, где проходил конкурс Евровидения два года назад. В Malmö мы везли крысу и оттуда же покидали пределы Швеции, добираясь в Данию через известный Эресуннский мост.
Точнее это мост-тоннель. Сперва дорога идёт по мосту, длина которого почти 8 км. Затем на искусственном острове Peberholm, длина которого около 4 км, дорога уходит в тоннель, большая часть которого находится по водой. Ну а уже выезжая из тоннеля, мы оказываемся в стране сказок Ганса Христиана Андерсена.
Проезд по мосту платный, стоимость зависит от транспортного средства. Мы заплатили около 475 шведских крон.
Строительство моста началось в 1995 году и продолжалось четыре года. Его официальное открытие состоялось через год после этого. Необходимость в постройке именно подводного туннеля (ведь можно было бы просто мостом обойтись) обуславливалась рядом причин. Во-первых, расположением столичного аэропорта вблизи пролива - правила безопасности запрещают строительство высоких сооружений рядом с аэропортом. А во-вторых, строительство подводного тоннеля позволило судам проходить через пролив без каких-либо ограничений на высоту.
Искусственно насыпанный остров Peberholm потихоньку заселяется представителями флоры и фауны. Так, в 2010 году ученые (только им разрешено раз в год посещать этот остров) насчитали 500 видов растений, 10-12 зайцев и большое количество мышей, а годом позже зарегистрировали еще и 25 видов птиц :).
Саму Данию мы проехали не останавливаясь за каких-то пару часов. Ни в моей памяти, ни в памяти моей камеры о Дании практические ничего не осталось, так что вывод напрашивается один: я уснула :(((.
Ехали мы в датский Rødby, откуда отправляются паромы в немецкий Puttgarden.
 |
| терминалы для оплаты проезда на пароме |
Паром отправляется каждые полчаса, время в пути 45 минут. Стоимость зависит от количества пассажиров и от габаритов транспортного средства. За наш экипаж ребята заплатили около 850 крон.
Вот кстати хороший сайт по паромным направлениям http://www.directferries.com/
На пароме можно перекусить в одном из ресторанчиков или походить по магазинам duty free, кому нужно можно обменять валют, или просто посидеть на палубе.
 |
| огромный флакон знаменитых духов |
Германия нас встретила до безобразия красивыми зелеными полями, голубым небом, ярким солнцем и ветряными электростанциями :).
Север страны мы тоже проехали практически без остановок.
Снимала я мало, так как зарядка на второй день грозилась вот-вот закончится, а ведь впереди еще была Голландия, границу с которой мы пересекли около пяти вечера.
 |
| молекула перед въездом в город Гронинген, Голландия |
Мне в Голландии понравились дома...
Кстати, если не ошибаюсь, по-моему в Голландии мы чуть не остались без топлива. Заезжали аж на две заправки, но нигде не было дизеля. Мы даже нервничать начали, но к счастью на третьей заправке нашли то, что искали :) Фуф....
На протяжении всей своей истории земли Голландии страдали от многочисленных наводнений, со времен начала заселения люди боролись с водной стихией теми или иными способами, одним из которых в настоящее время является строительство дамб.
На севере Голландии находится самая длинная дамба в Европе - Afslutdijk (Афслёйтдейк), длина которой 30 км! Разработкой проекта по строительству начали заниматься еще в конце 19 века, согласно которому залив Zuiderzee (Зёйдерзе) должен был отделиться от Северного моря и превратиться в пресноводное озеро, но к строительству приступили лишь в 1913 году. Через год началась первая мировая война, и конечно все работы отложили на неопределенный срок. Продолжить удалось лишь через 13 лет, и спустя несколько лет (причем на два года раньше запланированного срока) строительство было завершено.
По плотине проходит автодорога (европейское шоссе Е22), ну и конечно же велосипедная дорожка.
К сожалению хороших фото нет, но есть кусочек видео. А вообще конечно стоит проехать по этой многокилометровой дамбе, с одной стороны от который практически на одном уровне с дорогой бескрайнее Северное море, остановиться на специальных парковках, посетить мемориальный комплекс, посвященный создателям
По дороге в Purmerend мы заехали зарегистрироваться в гостинице (ну не поворачивается у меня язык назвать это место кемпингом), которая находится в городке Abbekerk. Пожилая пара голландцев предлагает двухэтажный гостевой дом с тремя комнатами, кухонькой и ванной. Сами они проживает в соседнем доме, где проходят и завтраки. Про это совершенно уникальное место и собственно в чем его уникальность я расскажу попозже, потому что именно на следующий день мы познакомились с гостиницей и её хозяевами поближе.
Пока же мы зарегистрировались, и попрощавшись с хозяевами до утра, поехали дальше в Purmerend, до которого было километров 30. В густонаселенном квартале, где теснятся и многоэтажки, и частные дома, нас встречала женщина, у которой на заднем дворе живет много кроликов...очень много :)
Отдав одних кроликов, и договорившись забрать других кроликов на следующее утро мы поехали в Volendam. Изначально планировали посетить это туристическое место с утра, но так как добрались до Purmerenda на два часа раньше, решили съездить туда тем же вечером.
Когда-то в Волендаме была гавань для расположенного по соседству города Эдам (тот самый сыр :), но со временем Эдам обзавелся собственной гаванью, а Волендам начал заселяться рыбаками и фермерами.
Приехали мы туда уже под вечер, особо времени не было, так как хотелось все-таки пораньше лечь спать. Спасибо Йонфи, который был очень голодный, уставший, но тем не менее терпеливо дожидавшийся нас у машины. Мы же с Катей, галопом по Европам, пробежались по одной из улочек до самой пристани и повернули назад.
На самом деле, когда я очутилась на улицах Волендама, меня не покидало ощущение того, что я нахожусь в каком-нибудь курортном городке. Было такое чувство, что это не просто маленькая деревенька, а какая-то база отдыха, куда понаехали туристы и заселились во все эти домики. Ан нет, это все же местные: местные ходят веселой, громко смеющейся толпой (Европа отмечает Пасху), местные возвращаются домой на велосипедах, прогуливаются пешком.
Кто-то смотрит телевизор, расположившись на кожаном диване, кто-то накрывает стол к ужину, где-то большая компания собралась на праздновании дня рождения, а где-то просто тихий спокойный вечер за разговорами в кругу семьи. Просто потрясающе! Я конечно постеснялась так в открытую фотографировать жизнь частную жизнь голландцев....
Очень надеюсь, когда-нибудь вернуться сюда и посвятить деревеньке больше времени: найти все-все скульптуры (которые конечно же связаны с рыболовством), отведать копченого угря и свежую селедку, повстречаться с местными жителями, одетыми в традиционные народные костюмы и вдоволь надышаться морским воздухом.
Уже затемно из деревушки мы вернулись в гостиницу, при этом пропустив нужный поворот. Все-таки усталость сказывалась, так что быстренько перекусив и приняв кто душ, кто ванну, завалились спать.
 |
| гостевой домик, в котором мы остановились на ночь |
